La formación denunció que el modelo del Cabildo prioriza carreteras y agrava la desigualdad en Tenerife.
Santa Cruz de Tenerife, 19 de diciembre de 2025–
Podemos Tenerife ha presentado 12 alegaciones contra el nuevo plan de movilidad del Cabildo, llamado PIMSIT 2025. Según el partido, este plan no mejora el transporte público como dice, sino que destina la mayor parte del dinero a construir más carreteras. Para Podemos, eso significa más coches, más atascos, más contaminación y más desigualdad entre personas y zonas de la isla.
El Cabildo quiere gastar 1.200 millones de euros, y más del 75 % iría a obras como el tercer carril de la autopista del norte y del sur. Mientras tanto, las mejoras en guaguas, transporte rural o accesibilidad para personas con movilidad reducida quedan como simples ideas sin dinero ni fechas claras. Podemos asegura que eso incumple varias leyes, como la Ley Canaria de Cambio Climático y las normas que obligan a priorizar el transporte colectivo.
La portavoz de Podemos Tenerife, Cristo González, ha explicado que “este plan no es sostenible ni justo. Es un plan pensado para seguir construyendo carreteras mientras se abandona a quienes no tienen coche, como muchas personas en barrios y pueblos de la isla”.
Además, Sergio Matamala, miembro del Comité ciudadano autonómico de Podemos, ha advertido que si el Cabildo aprueba este plan, se perderán años clave para mejorar la movilidad en Tenerife. “Es un error que nos costará caro: más atascos, más emisiones, más gente excluida en un momento que debemos frenar el crecimiento exponencial de tráfico que estamos padeciendo”, afirmó.
Podemos también critica que el plan no tenga en cuenta a las mujeres que hacen trayectos diarios combinando trabajo, compras y cuidados. Tampoco se proponen medidas reales para garantizar transporte en medianías o zonas rurales como Arico o Icod. Según el partido, eso deja a muchas personas sin alternativa al coche privado, lo que agrava las diferencias entre zonas y personas.
Frente a este modelo, Podemos propone usar esos 1.200 millones para crear un fondo insular que sirva para mejorar las guaguas, electrificar la flota, establecer carriles solo para guaguas y coches compartidos, y garantizar transporte gratuito para jóvenes, mayores y personas con pocos ingresos. También piden una moratoria a las nuevas carreteras, y un nuevo plan hecho con participación ciudadana y cumplimiento de la ley.
“El Cabildo quiere vestir de verde un plan de asfalto. Nosotros proponemos un transporte que funcione para todas las personas, no solo para quienes tienen coche, y que garantice conectividad, puntualidad, y descongestión de nuestras carreteras.”, concluyó González.
Entre las 12 alegaciones presentadas, Podemos denuncia que el plan incumple leyes ambientales, ignora la normativa insular, y no estudia alternativas reales como la mejora del transporte público. También critican que se prioricen las autopistas mientras se dejan fuera las medianías, las zonas rurales y las personas con menos recursos. Además, advierten que el plan no garantiza la accesibilidad universal, aumentará los atascos y la contaminación.
